இயக்க கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் குறுக்கீடு எதிர்ப்பு பகுப்பாய்வு பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?

சில ஆட்டோமேஷன் கருவிகளின் முக்கிய பகுதியாக, இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மை சாதனங்களின் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது, மேலும் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்று குறுக்கீட்டின் சிக்கலாகும். எனவே, குறுக்கீடு சிக்கலை எவ்வாறு திறம்பட தீர்ப்பது என்பது இயக்க கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வடிவமைப்பில் புறக்கணிக்க முடியாத ஒரு பிரச்சினையாகும்.

1. குறுக்கீடு நிகழ்வு

பயன்பாட்டில், பின்வரும் முக்கிய குறுக்கீடு நிகழ்வுகள் பெரும்பாலும் எதிர்கொள்ளப்படுகின்றன:
1. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரு கட்டளையை வழங்காதபோது, ​​மோட்டார் ஒழுங்கற்ற முறையில் சுழல்கிறது.
2. சர்வோ மோட்டார் நகர்வதை நிறுத்தி, மோஷன் கன்ட்ரோலர் மோட்டரின் நிலையைப் படிக்கும்போது, ​​மோட்டரின் முடிவில் ஒளிமின்னழுத்த குறியாக்கியால் மீண்டும் வழங்கப்படும் மதிப்பு தோராயமாக தாவுகிறது.
3. சர்வோ மோட்டார் இயங்கும்போது, ​​குறியாக்கி வாசிப்பின் மதிப்பு வழங்கப்பட்ட கட்டளையின் மதிப்புடன் பொருந்தவில்லை, மேலும் பிழை மதிப்பு சீரற்ற மற்றும் ஒழுங்கற்றது.
4. சர்வோ மோட்டார் இயங்கும்போது, ​​வாசிப்பு குறியாக்கி மதிப்புக்கும் வழங்கப்பட்ட கட்டளை மதிப்புக்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஒரு நிலையான மதிப்பு அல்லது அவ்வப்போது மாறுகிறது.
5. ஏசி சர்வோ அமைப்புடன் (காட்சி போன்றவை) அதே மின்சார விநியோகத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் உபகரணங்கள் சரியாக வேலை செய்யாது.

2. குறுக்கீடு மூல பகுப்பாய்வு

இயக்க கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் நுழைவதில் தலையிடும் இரண்டு முக்கிய வகை சேனல்கள் உள்ளன:

1, சிக்னல் டிரான்ஸ்மிஷன் சேனல் குறுக்கீடு, குறுக்கீடு சமிக்ஞை உள்ளீட்டு சேனல் மற்றும் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட வெளியீட்டு சேனல் வழியாக நுழைகிறது;
2, மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பு குறுக்கீடு.

சமிக்ஞை பரிமாற்ற சேனல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அல்லது இயக்கி பின்னூட்ட சமிக்ஞைகளைப் பெற்று கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளை அனுப்புவதற்கான வழியாகும், ஏனெனில் துடிப்பு அலை தாமதமாகி டிரான்ஸ்மிஷன் லைன், விழிப்புணர்வு மற்றும் சேனல் குறுக்கீடு ஆகியவற்றில் தாமதமாகி சிதைக்கப்படும், பரிமாற்ற செயல்பாட்டில், நீண்ட கால குறுக்கீடு முக்கிய காரணியாகும்.

எந்தவொரு மின்சாரம் மற்றும் பரிமாற்றக் கோடுகளிலும் உள் எதிர்ப்புகள் உள்ளன. இந்த உள் எதிர்ப்புதான் மின்சார விநியோகத்தின் சத்தம் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்துகிறது. உள் எதிர்ப்பு இல்லை என்றால், மின்சாரம் குறுகிய சுற்று மூலம் எந்த வகையான சத்தம் உறிஞ்சப்பட்டாலும், வரியில் குறுக்கீடு மின்னழுத்தம் நிறுவப்படாது. , ஏசி சர்வோ சிஸ்டம் டிரைவரும் குறுக்கீட்டின் வலுவான ஆதாரமாகும், இது மின்சாரம் மூலம் மற்ற உபகரணங்களில் தலையிட முடியும்.

இயக்க கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

மூன்று, குறுக்கீடு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள்

1. மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பின் குறுக்கீடு எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு

(1) குழுக்களாக மின்சார விநியோகத்தை செயல்படுத்தவும், எடுத்துக்காட்டாக, சாதனங்களுக்கு இடையில் குறுக்கீட்டைத் தடுக்க மோட்டரின் இயக்கி சக்தியை கட்டுப்பாட்டு சக்தியிலிருந்து பிரிக்கவும்.
(2) சத்தம் வடிப்பான்களின் பயன்பாடு மற்ற உபகரணங்களுக்கு ஏசி சர்வோ டிரைவ்களின் குறுக்கீட்டை திறம்பட அடக்க முடியும். இந்த நடவடிக்கை மேலே குறிப்பிடப்பட்ட குறுக்கீடு நிகழ்வுகளை திறம்பட அடக்க முடியும்.
(3) தனிமைப்படுத்தும் மின்மாற்றி ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. உயர் அதிர்வெண் சத்தம் மின்மாற்றி வழியாக செல்கிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு முக்கியமாக முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுருள்களின் பரஸ்பர தூண்டல் இணைப்பால் அல்ல, ஆனால் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவுகளை இணைப்பதன் மூலம், தனிமைப்படுத்தும் மின்மாற்றியின் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை பக்கங்கள் பொதுவான பயன்முறையை எதிர்ப்பதற்கான திறனை மேம்படுத்துவதற்கு அவற்றின் விநியோக திறனைக் குறைப்பதன் மூலம் அடுக்குகளை பாதுகாப்பதன் மூலம் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன.

2. சமிக்ஞை பரிமாற்ற சேனலின் குறுக்கீடு எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு

(1) ஒளிமின்னழுத்த இணைப்பு தனிமைப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள்
நீண்ட தூர பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில், ஒளிச்சேர்க்கையாளர்களின் பயன்பாடு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் உள்ளீட்டு சேனல், வெளியீட்டு சேனல் மற்றும் சர்வோ டிரைவின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு சேனல்களுக்கு இடையிலான இணைப்பை துண்டிக்க முடியும். சுற்றுவட்டாரத்தில் ஒளிமின்னழுத்த தனிமைப்படுத்தல் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், வெளிப்புற ஸ்பைக் குறுக்கீடு சமிக்ஞை கணினியில் நுழையும் அல்லது நேரடியாக சர்வோ டிரைவ் சாதனத்தை உள்ளிடுகிறது, இதனால் முதல் குறுக்கீடு நிகழ்வை ஏற்படுத்தும்.
ஒளிமின்னழுத்த இணைப்பின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், இது கூர்முனைகள் மற்றும் பல்வேறு இரைச்சல் குறுக்கீட்டை திறம்பட அடக்க முடியும்,
எனவே, சமிக்ஞை பரிமாற்ற செயல்பாட்டில் சிக்னல்-க்கு-இரைச்சல் விகிதம் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. முக்கிய காரணம்: குறுக்கீடு சத்தம் ஒரு பெரிய மின்னழுத்த வீச்சுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் ஆற்றல் சிறியது மற்றும் பலவீனமான மின்னோட்டத்தை மட்டுமே உருவாக்க முடியும். ஒளிச்சேர்க்கையின் உள்ளீட்டு பகுதியின் ஒளி-உமிழும் டையோடு தற்போதைய நிலை கீழ் செயல்படுகிறது, மேலும் பொதுவான கடத்தல் மின்னோட்டம் 10-15 எம்.ஏ., எனவே அதிக வீச்சு குறுக்கீடு இருந்தாலும், அது அடக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அது போதுமான மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியாது.

(2) முறுக்கப்பட்ட-ஜோடி கவசம் மற்றும் நீண்ட கம்பி பரிமாற்றம்
பரிமாற்றத்தின் போது மின்சார புலம், காந்தப்புலம் மற்றும் தரை மின்மறுப்பு போன்ற குறுக்கீடு காரணிகளால் சமிக்ஞை பாதிக்கப்படும். தரையில் கவச கம்பியின் பயன்பாடு மின்சார புலத்தின் குறுக்கீட்டைக் குறைக்கும்.
கோஆக்சியல் கேபிளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​முறுக்கப்பட்ட-ஜோடி கேபிள் குறைந்த அதிர்வெண் இசைக்குழுவைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதிக அலை மின்மறுப்பு மற்றும் பொதுவான பயன்முறை சத்தத்திற்கு வலுவான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒருவருக்கொருவர் மின்காந்த தூண்டல் குறுக்கீட்டை ரத்துசெய்யும்.
கூடுதலாக, நீண்ட தூர பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில், குறுக்கீடு எதிர்ப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்த வேறுபட்ட சமிக்ஞை பரிமாற்றம் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீண்ட கம்பி பரிமாற்றத்திற்கு முறுக்கப்பட்ட-ஜோடி கவசக் கம்பியின் பயன்பாடு இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது குறுக்கீடு நிகழ்வுகளை திறம்பட அடக்கலாம்.

(3) தரை
தரை கம்பி வழியாக மின்னோட்டம் பாயும் போது உருவாகும் இரைச்சல் மின்னழுத்தத்தை தரையில் அகற்றும். சர்வோ அமைப்பை தரையில் இணைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், மின்னாற்பகுப்பு தூண்டல் மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீட்டைத் தடுக்க சமிக்ஞை கவசக் கம்பியையும் அடித்தளமாக மாற்ற வேண்டும். இது சரியாக அடித்தளமாக இல்லாவிட்டால், இரண்டாவது குறுக்கீடு நிகழ்வு ஏற்படலாம்.