இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் குறுக்கீடு எதிர்ப்பு பகுப்பாய்வு பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?

சில ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்களின் முக்கிய பகுதியாக, இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மை நேரடியாக சாதனங்களின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, மேலும் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்று குறுக்கீடு எதிர்ப்பு சிக்கல் ஆகும்.எனவே, குறுக்கீடு சிக்கலை எவ்வாறு திறம்பட தீர்ப்பது என்பது இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வடிவமைப்பில் புறக்கணிக்க முடியாத ஒரு சிக்கலாகும்.

1. குறுக்கீடு நிகழ்வு

பயன்பாட்டில், பின்வரும் முக்கிய குறுக்கீடு நிகழ்வுகள் அடிக்கடி சந்திக்கப்படுகின்றன:
1. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரு கட்டளையை வழங்காதபோது, ​​மோட்டார் ஒழுங்கற்ற முறையில் சுழலும்.
2. சர்வோ மோட்டார் நகர்வதை நிறுத்தி, மோஷன் கன்ட்ரோலர் மோட்டரின் நிலையைப் படிக்கும் போது, ​​மோட்டாரின் முடிவில் உள்ள ஒளிமின்னழுத்த குறியாக்கி மூலம் அளிக்கப்படும் மதிப்பு தோராயமாகத் தாண்டுகிறது.
3. சர்வோ மோட்டார் இயங்கும் போது, ​​குறியாக்கியின் மதிப்பானது வழங்கப்பட்ட கட்டளையின் மதிப்புடன் பொருந்தவில்லை, மேலும் பிழை மதிப்பு சீரற்றதாகவும் ஒழுங்கற்றதாகவும் இருக்கும்.
4. சர்வோ மோட்டார் இயங்கும் போது, ​​ரீட் என்கோடர் மதிப்புக்கும் வழங்கப்பட்ட கட்டளை மதிப்புக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு நிலையான மதிப்பு அல்லது அவ்வப்போது மாறுகிறது.
5. ஏசி சர்வோ சிஸ்டத்துடன் (டிஸ்ப்ளே போன்றவை) ஒரே மின்சார விநியோகத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் உபகரணங்கள் சரியாக வேலை செய்யாது.

2. குறுக்கீடு மூல பகுப்பாய்வு

இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் நுழைவதில் தலையிடும் இரண்டு முக்கிய வகை சேனல்கள் உள்ளன:

1, சிக்னல் டிரான்ஸ்மிஷன் சேனல் குறுக்கீடு, குறுக்கீடு சிக்னல் உள்ளீட்டு சேனல் மற்றும் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட வெளியீட்டு சேனல் வழியாக நுழைகிறது;
2, மின்சார விநியோக அமைப்பு குறுக்கீடு.

சிக்னல் டிரான்ஸ்மிஷன் சேனல் என்பது கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அல்லது இயக்கி பின்னூட்ட சமிக்ஞைகளைப் பெறுவதற்கும் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளை அனுப்புவதற்கும் ஒரு வழியாகும், ஏனெனில் டிரான்ஸ்மிஷன் லைனில் துடிப்பு அலை தாமதமாகி சிதைந்துவிடும். குறுக்கீடு முக்கிய காரணியாகும்.

எந்தவொரு மின்சாரம் மற்றும் பரிமாற்றக் கோடுகளிலும் உள் எதிர்ப்புகள் உள்ளன.இந்த உள் எதிர்ப்புகள்தான் மின்சார விநியோகத்தின் இரைச்சல் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்துகின்றன.உள் எதிர்ப்பு இல்லை என்றால், மின்வழங்கல் குறுகிய சுற்று மூலம் எந்த வகையான சத்தம் உறிஞ்சப்பட்டாலும், வரியில் குறுக்கீடு மின்னழுத்தம் நிறுவப்படாது., ஏசி சர்வோ சிஸ்டம் டிரைவரே குறுக்கீட்டின் வலுவான மூலமாகும், இது மின்சாரம் மூலம் மற்ற உபகரணங்களில் தலையிடலாம்.

இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

மூன்று, குறுக்கீடு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள்

1. மின் விநியோக அமைப்பின் குறுக்கீடு எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு

(1) குழுக்களில் மின் விநியோகத்தை செயல்படுத்தவும், எடுத்துக்காட்டாக, சாதனங்களுக்கு இடையில் குறுக்கிடுவதைத் தடுக்க மோட்டரின் இயக்கி சக்தியை கட்டுப்பாட்டு சக்தியிலிருந்து பிரிக்கவும்.
(2) இரைச்சல் வடிப்பான்களின் பயன்பாடு மற்ற உபகரணங்களுக்கு ஏசி சர்வோ டிரைவ்களின் குறுக்கீட்டை திறம்பட அடக்குகிறது.இந்த நடவடிக்கை மேற்கூறிய குறுக்கீடு நிகழ்வுகளை திறம்பட அடக்க முடியும்.
(3) தனிமை மின்மாற்றி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.உயர் அதிர்வெண் இரைச்சல் மின்மாற்றி வழியாக செல்கிறது, முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுருள்களின் பரஸ்பர தூண்டல் இணைப்பால் அல்ல, ஆனால் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவை இணைப்பதன் மூலம், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்மாற்றியின் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் பக்கங்கள் பாதுகாப்பு அடுக்குகளால் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவான பயன்முறை குறுக்கீட்டை எதிர்க்கும் திறனை மேம்படுத்த அவற்றின் விநியோகிக்கப்படும் கொள்ளளவை குறைக்க.

2. சிக்னல் டிரான்ஸ்மிஷன் சேனலின் குறுக்கீடு எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு

(1) ஒளிமின்னழுத்த இணைப்பு தனிமைப்படுத்தல் நடவடிக்கைகள்
தொலைதூர பரிமாற்ற செயல்பாட்டில், ஃபோட்டோகப்ளர்களின் பயன்பாடு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் உள்ளீட்டு சேனல், வெளியீட்டு சேனல் மற்றும் சர்வோ டிரைவின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு சேனல்களுக்கு இடையிலான இணைப்பை துண்டிக்கலாம்.ஒளிமின்னழுத்த தனிமைப்படுத்தல் சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், வெளிப்புற ஸ்பைக் குறுக்கீடு சமிக்ஞை கணினியில் நுழையும் அல்லது நேரடியாக சர்வோ டிரைவ் சாதனத்தில் நுழையும், இது முதல் குறுக்கீடு நிகழ்வை ஏற்படுத்தும்.
ஒளிமின்னழுத்த இணைப்பின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், அது கூர்முனை மற்றும் பல்வேறு இரைச்சல் குறுக்கீடுகளை திறம்பட அடக்க முடியும்.
எனவே, சமிக்ஞை பரிமாற்ற செயல்பாட்டில் சமிக்ஞை-இரைச்சல் விகிதம் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.முக்கிய காரணம்: குறுக்கீடு சத்தம் ஒரு பெரிய மின்னழுத்த வீச்சைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் ஆற்றல் சிறியது மற்றும் பலவீனமான மின்னோட்டத்தை மட்டுமே உருவாக்க முடியும்.ஃபோட்டோகப்ளரின் உள்ளீட்டுப் பகுதியின் ஒளி-உமிழும் டையோடு தற்போதைய நிலையில் வேலை செய்கிறது, மேலும் பொது கடத்தல் மின்னோட்டம் 10-15mA ஆகும், எனவே அதிக அலைவீச்சு குறுக்கீடு இருந்தாலும், போதுமான மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியாது என்பதால் அது ஒடுக்கப்படுகிறது.

(2) முறுக்கப்பட்ட ஜோடி கவச கம்பி மற்றும் நீண்ட கம்பி பரிமாற்றம்
பரிமாற்றத்தின் போது மின்சார புலம், காந்தப்புலம் மற்றும் தரை மின்மறுப்பு போன்ற குறுக்கீடு காரணிகளால் சமிக்ஞை பாதிக்கப்படும்.தரையிறக்கப்பட்ட கவச கம்பியைப் பயன்படுத்துவது மின்சார புலத்தின் குறுக்கீட்டைக் குறைக்கும்.
கோஆக்சியல் கேபிளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​முறுக்கப்பட்ட-ஜோடி கேபிள் குறைந்த அதிர்வெண் பட்டையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதிக அலை மின்மறுப்பு மற்றும் பொதுவான பயன்முறை இரைச்சலுக்கு வலுவான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒருவருக்கொருவர் மின்காந்த தூண்டல் குறுக்கீட்டை ரத்து செய்யலாம்.
கூடுதலாக, நீண்ட தூர பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில், குறுக்கீடு எதிர்ப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்த பொதுவாக வேறுபட்ட சமிக்ஞை பரிமாற்றம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.நீண்ட கம்பி பரிமாற்றத்திற்கு முறுக்கப்பட்ட ஜோடி கவச கம்பியைப் பயன்படுத்துவது இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது குறுக்கீடு நிகழ்வுகளை திறம்பட அடக்குகிறது.

(3) தரை
தரை கம்பி வழியாக மின்னோட்டம் பாயும் போது ஏற்படும் இரைச்சல் மின்னழுத்தத்தை கிரவுண்டிங் அகற்றும்.சர்வோ அமைப்பை தரையுடன் இணைப்பதுடன், மின்னியல் தூண்டல் மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீட்டைத் தடுக்க சிக்னல் கவசம் கம்பியையும் தரையிறக்க வேண்டும்.அது சரியாக அடித்தளமாக இல்லாவிட்டால், இரண்டாவது குறுக்கீடு நிகழ்வு ஏற்படலாம்.