முழு தானியங்கி பொரிக்கப்படாத உடனடி நூடுல்ஸ் உற்பத்தி வரிசை

தொடர்ச்சியான காலெண்டரிங் அலகு

•தானியங்கி எடுக்கும் அமைப்பு: இந்தத் துறையில் இதுவே முதன்மையானது, ஹைகேஜியாவால் காப்புரிமை பெறப்பட்டது. அழுத்தும் உருளைக்குள் மாவுத் தாள் நுழையும் கோணத்தை மிகவும் பொருத்தமானதாக மாற்றுவதற்காக, பெல்ட் கன்வேயரின் முன்பக்கத்தில் ஒரு மாவு ஆதரவு உருளை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. எடுக்கும் பெல்ட் கன்வேயரைத் தானாகவே மேலே உயர்த்தவும் கீழே இறக்கவும் முடியும். இயந்திரம் இயக்கப்படும்போது, ​​மாவுத் தாள் தானாகவே அழுத்தும் உருளைக்குள் நுழைய அனுமதிக்கும் வகையில் பெல்ட் கன்வேயர் தானாகவே உயர்கிறது. மாவுத் தாள் சாதாரணமாக நகரும்போது, ​​ஒளிமின்னியல் உணரி மாவுத் தாளைக் கண்டறிந்து, பெல்ட் கன்வேயர் தானாகவே கீழே இறங்கி அதன் இயல்பான நிலையில் நின்றுவிடும். செயல்பாட்டின் போது மாவுத் தாள் உடைந்து விழுந்தால், ஒளிமின்னியல் உணரியால் மாவுத் தாளைக் கண்டறிய முடியாது, அப்போது பெல்ட் கன்வேயர் தானாகவே உயர்ந்து, தானியங்கி எடுக்கும் செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்தும்.

• இந்த ஸ்கிரேப்பர் தூய செம்பினால் ஆனது மற்றும் ஒரு சிலிண்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்போது, ​​ஸ்கிரேப்பர் தளர்வான நிலையில் இருக்கும், இது சுத்தம் செய்வதற்கு வசதியாக உள்ளது. இயந்திரம் இயக்கப்படும்போது, ​​நிரல் தானாகவே சிலிண்டரைக் கட்டுப்படுத்தி ஸ்கிரேப்பரை அழுத்துகிறது. சிலிண்டர் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் அழுத்தும் விசையைச் சரிசெய்ய முடியும்.
•அனைத்து ரோலர்களும், மாறுபடும் அதிர்வெண் பரிமாற்றம் மற்றும் இரட்டை செர்வோ மோட்டார் சரிசெய்தல் கொண்ட தனித்தனி மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன: ஒவ்வொரு ஜோடி ரோலர்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளி, இடது மற்றும் வலது முனைகளில் உள்ள இரண்டு செர்வோ மோட்டார்கள் மூலம் அமைக்கப்பட்டு, காலெண்டரிங் விகிதம் சரிசெய்யப்படுகிறது, ரோலர் இடைவெளி தானாகவே சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் ஒரே பொத்தான் மூலம் கட்டுப்படுத்தும் வசதியும் உள்ளது.
• பிஎல்சி நிரலாக்கமானது, விகிதாசார மின்சாரக் கண் கண்டறிதலுக்கு ஏற்ப மாவுத் தாளின் இழுவிசையைத் தானாகவே சரிசெய்து, ஒவ்வொரு உருளையின் இயக்க வேகமும் சீராக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது மாவுத் தாளின் தொடர்ச்சியான மற்றும் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது மட்டுமின்றி, வேலையாட்களின் எண்ணிக்கையையும் குறைக்கிறது.
• பேரிங்கின் வெப்பநிலை உடனுக்குடன் கண்டறியப்படுவதால், அந்த வெப்பநிலை நிலைக்கு ஏற்ப எண்ணெய் தானாகவே சேர்க்கப்படுகிறது. இது எண்ணெய் பற்றாக்குறையால் ஏற்படும் பேரிங் செயலிழப்புகளைத் தடுப்பதோடு, வேலையாட்களின் எண்ணிக்கையையும் குறைக்கிறது.